丹麥哥本哈根2020年10月7日 /美通社/ -- Sea Cargo Charter 根據聯合國減碳目標，為負責任航運、透明氣候報告及決策改善設定新基準。

國際非牟利機構 Global Maritime Forum 今天宣佈，全球一眾最大的能源、農業、礦業及商品貿易公司，將首次評估並披露其航運活動是否符合氣候目標。

聯合國機構估計，國際航運業每年承載全球貿易量的約 80%，其溫室氣體排放量佔全球總排放量的 2 至 3%。

大型工業公司是國際航運服務的重要用戶。全球使用的原油、煤炭、鐵礦石、穀物及其他大宗商品的航運佔全球航運貿易的 80% 以上。Sea Cargo Charter 是一個全球框架，將氣候因素納入包船決定，以支持符合氣候目標的海上航運。

Sea Cargo Charter 建立了共同基準，以定量評估及披露航運活動是否符合已採用的氣候目標。Sea Cargo Charter 與聯合國國際海事組織成員國所採用的政策及抱負相一致，包括其到 2050 年將國際航運產生的溫室氣體排放量減少至少 50% 的目標。

「標準的溫室氣體排放量報告流程將簡化與報告相關的一些複雜步驟。它將鼓勵為追蹤排放量採用更透明及一致的方法，這將是使航運更可持續的關鍵部分。」Cargill Ocean Transportation 總裁兼 Sea Cargo Charter 起草小組主席 Jan Dieleman 說。

Trafigura 燃料減碳全球主管 Rasmus Bach Nielsen 說：「整個航運業都需要採用 Sea Cargo Charter 所倡導的透明做法，以充分了解航運業的整體溫室氣體足跡，並讓我們共同應對面臨的挑戰。」 

「Sea Cargo Charter 是為淨零碳排放航運業奠定基礎的重要一步。此類涉及整個行業的協作，對於客戶增加對低碳排放或零碳排放航運的需求至關重要。同樣的協作精神也適用於實現減碳解決方案所需的技術進步，以及為法規建立行業支持，藉此等法規創造一個有抱負但公平競爭的投資環境。在此勢頭的基礎上，我們希望國際海事組織利用其 2023 年策略審查為航運業設定到 2050 年實現淨零碳排放的計劃。」Shell Shipping & Maritime 全球主管 Grahaeme Henderson 表示。

Sea Cargo Charter 的創始成員包括 Anglo American、ADM、Bunge、Cargill Ocean Transportation、COFCO International、Dow、Equinor、Gunvor Group、Klaveness Combination Carriers、Louis Dreyfus Company、Norden、Occidental、Shell、Torvald Klaveness 及 Trafigura。

國際非牟利機構 Global Maritime Forum 董事總經理兼項目及計劃負責人 Johannah Christensen 說：「Sea Cargo Charter 使各行各業的領導者可透過選擇符合商定氣候目標的海上航運來推動變革，以及促進航運業的綠色轉型。」 

Sea Cargo Charter 的制定工作由一眾全球航運公司（Anglo American、Cargill Ocean Transportation、Dow、Norden、Total、Trafigura）及領先的行業參與者（Euronav、Gorrissen Federspiel、Stena Bulk）帶領，並獲得 Global Maritime Forum、Smart Freight Centre、University College London Energy Institute/UMAS 及 Stephenson Harwood 的專業支持。

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